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精密无缝钢管是一种通过冷拔或冷轧处理后的一种高精密的钢管材料。精密无缝钢管的精密度比较高，比普通的冷拔钢管表面光滑，省时省力、环保、节约成本，是机械加工行业的。精密钢管为经济断面钢管。主要生产工艺为冷拔、冷轧等。精密无缝钢管的推广应用可以节约钢材，提高加工功效，减少加工工序和设备投资，减少人力，可以节约费用和大大节约机械加工工时，提高生产量和材料利用率，同时有利于提高产品质量，降低成本。冷轧精密钢管公差尺寸精度高，产品精度控制在±5丝，内外壁光洁度好，表面无氧化层。±5丝是精密尺寸要求，而且描述很不专业，没有指壁厚还是外径。 目前冷轧精密管尺寸，常规产品外径±0.05mm（5丝），壁厚公差±0.05mm（5丝），特殊行业对精密管要求达到μm级别，比如航天发动机零部件、医疗器械等。精密钢管的纵向和横向标准中称纵向是指与加工方向平行（即顺加工方向）者；横向是指与加工方向垂直（加工方向即精密钢管轴向）。做冲击功实验时，纵向试样的断口因与加工方向垂直。故称横向断口；横向试样的断口因与加工方向平行，故称纵向断口。精密钢管更能适应使用条件的特殊性，节约金属和提高零部件制造的劳动生产率。其广泛应用在航空、汽车、造船、矿山机械、农业机械、建筑、轻纺以及锅炉制造等方面。生产异型管的方法有冷拔、电焊、挤压、热轧等，其中冷拔法得到了比较广泛的应用。精密钢管，精密钢管弯曲成型，这种成型的方式，也就是我们俗称的弯曲。
从近期精密钢管市场行情的情况来看，精密钢管价格多有反复，钢管钢厂报价屡有下调，市场预期并没有普遍回暖。下游需求仍保持按需采购的节奏，短期内商家囤货的意愿不强，各品种成交也比较清淡。精密钢管社会库存已经连续10周下降，处于历史低位。综合来看，下游精密钢管需求已经进入淡季，后期精密钢管供给压力增大的预期依然存在。近期精密钢管市场将在需求淡季和环保强化的双重影响下维持震荡走势。
凡管料和经过中间热处理的大口径冷拔钢管，均须进行酸洗，表面氧化铁皮，并进行表面润滑。成品管可根据要求进行或不进行酸洗。
冷拔钢管的锤头和切头只存在于冷技的生产过程中。一般，每锤一次头，应能拔制2～3次。以后继续拨制时，通常把老头切掉，再重新锤头。若为大口径薄壁管或下道为无心棒拔制时，则中间可缩头一次。大口径厚壁管由于缩头有困难，一般不采用缩头。
精密钢管冷技生产中，如果热处理以后钢管的弯曲度较大，影响了酸洗打捆或在下一个短芯棒拔制中插心棒时，应在热处理后安排中间矫直。在用连续式辊底炉进行热处理的情况下，一般不安排中间矫直。当下一道为冷轧时，大口径冷拔钢管在热处理后应进行中间矫直。
冷拔成品钢管必须检查表面质量，发现表面缺陷应在允许范围内进行修磨。根据钢管的用途和使用要求，对某些钢管，在加工过程中的适当时候还须规定必要的中间检查和修磨工序。
精密钢管的热处理及各化学元素起的作用，元素对低温回火脆性产生较大的影响。铬和锰促进杂质元素磷等在奥氏体晶界偏聚，从而促进低温回火脆性，钨和钒基本上没有影响，钼降低低温回火精密管的韧性一脆性转化温度，但尚不足以抑制低温回火脆性。硅能推迟回火时渗碳体析出，提高其生成温度，故可提高精密管低温回火脆性发生的温度。
精密钢管是一种通过冷拔或冷轧处理后的一种高精密的钢管材料。由于精密钢管内外壁无氧化层、承受高压无泄漏、高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、压扁无裂缝等优点，所以主要用来生产气动或液压 元件的产品，如气缸或油缸等。精密钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉无缝钢管等范畴，汽车制造用精密异型管、汽车零部件用精密异型管，精密设备用精密异型管，锅炉设备用精密异型管，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域! 精密钢管是中空，无缝钢管与圆钢等实心钢材相比，在抗弯抗扭强度相同时，重量较轻，是一种经济截面钢材。其质量比实心钢管要轻很多，自然要更加经济实惠，因而在诸如汽车用传动轴、石油等的钻杆、脚踏车架等制造中担当重要的结构件和零部件角色。同时也降低了不必要的资源浪费，减轻了产成品的总重量。由于无缝钢管中空，其质量比实心钢管要轻很多，自然要更加经济实惠，因而在诸如汽车用传动轴、石油等的钻杆、脚踏车架等制造中担当重要的结构件和零部件角色。同时也降低了不必要的资源浪费，减轻了产成品的总重量。
淬火能增加钢管的强度和硬度，但要减少其塑性。淬火中常用的淬火剂有水、油、碱水和盐类溶液等。无锡精密钢管的回火将已经淬火的无锡精密钢管重新加热到一定温度，再用一定方法冷却称为回火。其目的是淬火产生的内应力，降低硬度和脆性，以取得预期的力学性能。回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。回火多与淬火、正火配合使用。调质处理淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。
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